日前，位于首都副中心的北京大運(yùn)河博物館開館，使我國(guó)又添一座展示運(yùn)河文化及其演變歷史的博物館。本期以運(yùn)河博物館游為主題，通過游覽北京大運(yùn)河博物館、洛陽(yáng)隋唐大運(yùn)河文化博物館、聊城中國(guó)運(yùn)河文化博物館、揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館、杭州中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館，展示各館具有代表性意義的文物展品及其歷史文化價(jià)值，講述游覽中的感受和啟示。
北京大運(yùn)河博物館
詮釋人與水、城與河的密切共生
舒琳
“云光水色潞河秋，滿徑槐花感舊游。無(wú)恙蒲帆新雨后，一枝塔影認(rèn)通州。”清代通政司副使王維珍乘船沿運(yùn)河入京時(shí)曾賦詩(shī)感嘆運(yùn)河北首勝景。
今日，從北京城中驅(qū)車一路向東，經(jīng)京通快速路進(jìn)入通州區(qū)后不久，便遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見那“一枝塔影”，之后沿北運(yùn)河向東南行駛一小段路，途經(jīng)西海子公園、北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、通州運(yùn)河公園等，很快就到了新建成的“運(yùn)河之舟”——北京大運(yùn)河博物館。
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北京大運(yùn)河博物館 舒琳 攝
博物館整體建筑由屋頂造型如“船”的共享大廳、屋頂似“帆”的展陳大樓和并行其間的休閑水街組成，恰是古運(yùn)河圖景中船、帆、水元素的藝術(shù)體現(xiàn)。“水街”一線依次設(shè)立的三艘銅制帆船，由外至內(nèi)依次為漕運(yùn)駁船、遮洋船、漕舫船，功用、尺寸、形制方面的逼真，不禁讓人有穿越之感，仿佛昔日的“運(yùn)河之舟”近在眼前。
“京華通惠 運(yùn)河水濟(jì)”北京與大運(yùn)河歷史文化陳列是該館目前最重要的基本陳列，按歷史時(shí)間順序，分“江河道渠 水運(yùn)初興”“渠通幽州 多元融合”“遼金建都 漕運(yùn)通濟(jì)”“大都既定 一脈貫通”“京師繁會(huì) 帆檣絡(luò)繹”“漕運(yùn)轉(zhuǎn)型 曲折探索”等8個(gè)單元，系統(tǒng)展示了大運(yùn)河的開鑿演變歷程及大運(yùn)河與北京的密切關(guān)系，通過千余件展品和“積水潭碼頭”“閘口”“不止運(yùn)河——沉浸式體驗(yàn)”等場(chǎng)景再現(xiàn)，生動(dòng)反映了運(yùn)河沿線的歷史風(fēng)貌及人文價(jià)值和內(nèi)涵。
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北京大運(yùn)河博物館還原的積水潭碼頭一景 舒琳 攝
大運(yùn)河由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分組成，至今已有2500多年歷史。隋代大規(guī)模開鑿、疏浚運(yùn)河，形成以都城為中心，北至涿郡（今北京）、南達(dá)明州（今寧波）的大運(yùn)河體系，也逐漸將當(dāng)時(shí)的北京同中原、江淮一帶緊密聯(lián)結(jié)起來。而隨著朝代更迭政治中心的變化，漕運(yùn)方向和路線也發(fā)生了重大改變。至元代定都燕京（今北京），元大都中軸線依水而定，皇城以太液池為中心，宮殿環(huán)水而建，這些規(guī)劃設(shè)計(jì)深刻影響了此后北京的城市格局。
元朝一統(tǒng)南北后，都城物資需求日益龐大，為了便利南糧北運(yùn)，忽必烈在郭守敬等水利專家的建議下將隋唐時(shí)期的大運(yùn)河“東移取直”，形成了今天的京杭大運(yùn)河，大大縮短了漕運(yùn)進(jìn)京的線路和時(shí)間。但由于京城地勢(shì)較高，進(jìn)京的漕船抵達(dá)通州后，只能先將漕糧等物資卸下，再通過陸運(yùn)送至城內(nèi)，頗費(fèi)人力。為解決這最后幾十公里的運(yùn)輸問題，忽必烈下令開鑿?fù)ㄖ葜链蠖嫉暮拥溃鼐唇?jīng)勘查后借地勢(shì)高度從西北的昌平引水源至積水潭，然后經(jīng)皇城東側(cè)南流，至通州接白河，暢通了進(jìn)京漕船直抵積水潭的河道。這一河道被忽必烈賜名“通惠河”，積水潭也自此響起拉帆的號(hào)子，成為日益繁華的碼頭。
在“遼金建都 漕運(yùn)通濟(jì)”展廳，展示的一方通州區(qū)出土的金代石宗璧墓志上刻有“以大定十七年四月四日，葬于通州潞縣臺(tái)頭村之新塋”字樣，這是第一次在北京地區(qū)發(fā)現(xiàn)“通州”字樣的實(shí)物，與《元史·地理志》“金改通州，取漕運(yùn)通濟(jì)之義……以供京師”的記載，相互印證了通州是漕糧進(jìn)京的重要樞紐和物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地，此墓志也成為通州建置得名的重要證據(jù)。
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金代石宗璧墓志（局部） 舒琳 攝
而在“大都既定 一脈貫通”展廳，出土于元大都遺址的“龍泉窯青釉貼花牡丹紋鳳尾瓶”“廣寒宮螺鈿漆器殘片”“景德鎮(zhèn)窯青花龍紋碗”等諸多文物，正是當(dāng)時(shí)人員和物資南北流動(dòng)、南北方文化交融的物證，也從側(cè)面反映了元代京杭大運(yùn)河支撐下的強(qiáng)大漕運(yùn)功能。
明朝修建紫禁城的大量工匠和材料也是經(jīng)大運(yùn)河水運(yùn)而來。此次展出的一塊清代銘文金磚，刻有“督造官江南蘇州府知府魁元”“德記”等款識(shí)，此類御用金磚在明清兩代均由皇家指定的蘇州立窯高規(guī)格燒造，再順著大運(yùn)河解運(yùn)至北京。如此說來，如果沒有大運(yùn)河的漕運(yùn)，或許就沒有如今的故宮。聯(lián)系起元代都城因水而興的種種，充分解釋了“大運(yùn)河漂來的北京城”之說。
運(yùn)河沿線城市的歷史文化發(fā)展都與水密切相連，沿岸人們的生活也始終與之相依相伴、密切共生。走進(jìn)館內(nèi)的運(yùn)河書屋翻到一本《大運(yùn)河圖志》，寫到“我們應(yīng)該怎樣理解運(yùn)河？”“不能單就運(yùn)河自身談運(yùn)河，而要將它與中華民族的發(fā)展歷程結(jié)合起來，觀察它是怎么被需求，又是怎么發(fā)揮作用的。”這與此次展陳的宗旨達(dá)成默契。我想，這也適用于今天擦亮大運(yùn)河文化品牌、做好新時(shí)代大運(yùn)河的保護(hù)規(guī)劃和向世界講好大運(yùn)河故事。
隋唐大運(yùn)河文化博物館
濃縮大運(yùn)河歷史的珍貴長(zhǎng)卷
張瑩瑩
從古都洛陽(yáng)的繁華街道步入隋唐大運(yùn)河文化博物館，仿佛穿越了時(shí)空隧道，步入了千年前的歷史長(zhǎng)河。場(chǎng)館坐落于河南省洛陽(yáng)市古城中軸線上，與著名的隋唐洛陽(yáng)城國(guó)家遺址公園相鄰，這里曾是隋唐大運(yùn)河的中心樞紐，見證了當(dāng)時(shí)的繁華與后世的變遷。
博物館外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，融入了古典與現(xiàn)代元素，使人一眼便能感受到古運(yùn)河的濃厚文化氣息。館內(nèi)天花、墻壁上用平面、船型、波型三彩瓷片拼成的裝飾畫頂天立地，空間布局則遵循歷史線索，分成多個(gè)主題展區(qū)，包括常設(shè)“國(guó)運(yùn)泱泱——隋唐大運(yùn)河文化展”和“一粒米的漕運(yùn)之旅”互動(dòng)體驗(yàn)展以及其他臨展。在三層的“城與運(yùn)”沉浸式體驗(yàn)區(qū)，游客可登上“航船”體驗(yàn)一場(chǎng)運(yùn)河之旅——從隋唐時(shí)期的繁榮景象，到明清時(shí)期的輝煌，再到近現(xiàn)代的變遷，這里幾乎濃縮了大運(yùn)河的全部歷史。
在博物館中漫步，仿佛置身于一部流動(dòng)的歷史長(zhǎng)卷中。
參觀過程中，我被展廳中一尊近一米高的隋代石獅所吸引。只見它雙目圓睜，張口露齒，鼻孔外張，前肢伸直，五爪著地，后肢屈坐，呈現(xiàn)蹲坐狀，整體看起來敦實(shí)穩(wěn)重、健壯有力。其頸部浮雕有螺旋紋鬃毛，尾巴浮雕出松散的茸毛。這尊石獅出土于隋唐洛陽(yáng)城宮城遺址內(nèi)，是隋代皇宮建筑藝術(shù)審美的體現(xiàn)，彌足珍貴。
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一級(jí)文物隋代石獅
隋唐大運(yùn)河文化博物館供圖
在一樓展廳，一級(jí)文物洛陽(yáng)運(yùn)河一號(hào)古沉船備受游客矚目。2013年9月，由于連日大雨致河水暴漲，使洛陽(yáng)偃師首陽(yáng)山義井村旁一水渠出現(xiàn)垮塌，渠水將附近農(nóng)田沖出一條寬10多米、深約4米的大溝，之后當(dāng)?shù)卮迕裨诖颂幇l(fā)現(xiàn)了這具船體殘骸。經(jīng)考古專家鑒定確認(rèn)，這里曾是隋唐大運(yùn)河的洛陽(yáng)內(nèi)河故道，此處發(fā)掘出土的古沉船，為洛陽(yáng)歷年考古發(fā)掘中首次發(fā)現(xiàn)，后被命名為“洛陽(yáng)運(yùn)河一號(hào)”。
隋唐大運(yùn)河文化博物館副館長(zhǎng)曹琥介紹，該船出土?xí)r，船體長(zhǎng)約20.14米，首尾較窄，寬度分別為1.2米和1.48米，中部寬度為3.48米，殘存最高處1.42米左右，船身最大高度1.08米。它由13個(gè)船艙組成，在船的首尾設(shè)有生活艙，中部設(shè)有貨艙，船中和船首設(shè)置有雙桅，為人力和風(fēng)力共用的小型內(nèi)河客貨兩用運(yùn)輸船。根據(jù)碳14初步測(cè)定，這艘船應(yīng)屬明清時(shí)期。沉船所處的位置正是隋唐大運(yùn)河的漕渠故道，同時(shí)也與漢魏洛陽(yáng)城陽(yáng)渠故道有所重合，充分證明了洛陽(yáng)漢唐漕運(yùn)體系歷經(jīng)千年而不衰。
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洛陽(yáng)運(yùn)河一號(hào)古沉船
隋唐大運(yùn)河文化博物館供圖
站在二級(jí)文物含嘉倉(cāng)刻銘磚（19號(hào)窖）前，我思緒良久。含嘉倉(cāng)19號(hào)窖刻銘磚為方形，正面陰刻銘文10行110多字，根據(jù)銘文可知含嘉倉(cāng)19號(hào)窖的糧食在長(zhǎng)壽元年（692年）來自河北邢州，數(shù)量為七千五百石九斗八升等。根據(jù)文獻(xiàn)記載：“凡鑿窖置屋，皆銘磚為庾斛之?dāng)?shù)，與其年月日，受領(lǐng)粟官吏姓名。”此銘磚的發(fā)現(xiàn)，有力證實(shí)了文獻(xiàn)所講，對(duì)于研究唐代含嘉倉(cāng)的管理制度具有重要學(xué)術(shù)意義。
此外，館內(nèi)還有大量瓷器、銅器、書畫等珍貴文物，每一件都承載著深厚的歷史文化底蘊(yùn)。在這些文物面前，我仿佛能感受到古人對(duì)美好生活的追求和對(duì)藝術(shù)的熱愛。
作為中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分，隋唐大運(yùn)河見證了中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)的繁榮和文化的交流。隋唐大運(yùn)河文化博物館的建成開放，不僅豐富了洛陽(yáng)的文化內(nèi)涵，也為廣大游客提供了一個(gè)了解和感受大運(yùn)河文化的平臺(tái)。在這里，游客可以領(lǐng)略到古人的智慧和才情，也深刻體會(huì)到保護(hù)和傳承歷史文化的重要性。而博物館中的現(xiàn)代展示手段，充分讓人們見識(shí)到傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。希望更多人能夠走進(jìn)這座博物館，感受大運(yùn)河文化的魅力。當(dāng)我們置身于這些文物之中時(shí)，不僅是對(duì)歷史的追尋和緬懷，更萌生出對(duì)傳統(tǒng)文化的敬意和熱愛。
中國(guó)運(yùn)河文化博物館
講述槳聲燈影里的聊城故事
孫叢叢
山東聊城是一座因運(yùn)河而興的城市。在運(yùn)河暢通的年代，聊城是商貿(mào)發(fā)達(dá)的碼頭城市，被譽(yù)為“漕挽之咽喉，天府之肘腋，江北一都會(huì)”。聊城段運(yùn)河的開鑿始于元代。據(jù)《元史·世祖紀(jì)》記載，至元二十六年（1289年），開魏博之渠，通江淮之運(yùn)，古所未有，詔賜名會(huì)通河。會(huì)通河貫穿聊城腹地，連接南北交通命脈，為這座城市輸送了數(shù)百年的繁華。
如今，在聊城東昌湖畔，坐落著一座以運(yùn)河文化為主題的中國(guó)運(yùn)河文化博物館，它集文物收藏、保護(hù)、研究、陳列等功能于一體，全方位、多角度地展示和反映了運(yùn)河的歷史變遷及沿岸風(fēng)土民情。2023年1月，該館經(jīng)改造提升后重新開放，其常設(shè)展陳“大運(yùn)風(fēng)華——運(yùn)河文化陳列”，由歷史變遷、水工科技、制度管理、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)河風(fēng)情、現(xiàn)當(dāng)代運(yùn)河6部分組成，展出文物400余件。
跟隨講解員的腳步游覽，古邗溝、鴻溝、靈渠等早期史料、圖片映入眼簾，隋唐、宋金元、明清歷代開鑿運(yùn)河、治理運(yùn)河的壯舉讓人印象深刻。而通過場(chǎng)景復(fù)原或文物陳列等，在政治、軍事功能外，開掘運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)、文化價(jià)值也得以清晰展現(xiàn)，觀眾可以從歷代變遷中更深入地了解大運(yùn)河的前世今生。
在水工科技展廳，一幅長(zhǎng)10余米、高約2米的《京杭運(yùn)河縱剖面圖》描繪了各河段的情況，其最高處位于山東濟(jì)寧南旺，最低處在淮揚(yáng)運(yùn)河段。據(jù)介紹，明洪武年間，黃河決口常致會(huì)通河淤積。后來，朝廷采用民間水利專家白英的建議，在汶水筑戴村壩，引汶濟(jì)運(yùn)，形成“七分朝天子、三分下江南”的水工奇觀。而在運(yùn)河聊城段，最高水位落差達(dá)27.9米，為控制水流方向設(shè)置了多處船閘，因此這段運(yùn)河又被稱為“閘河”。展廳通過船閘模型演示了船只“梯次過閘法”的通行原理，高超的水工科技讓許多游客嘆為觀止。
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中國(guó)運(yùn)河文化博物館將漕船展示與高科光影相結(jié)合 孫叢叢 攝
大運(yùn)河的漕運(yùn)歷史悠久。中國(guó)運(yùn)河文化博物館內(nèi)既復(fù)現(xiàn)了北河工部都水分司等運(yùn)河事務(wù)管理機(jī)構(gòu)，還以微縮景觀展示了漕糧征收押運(yùn)交倉(cāng)的場(chǎng)景。此外，館內(nèi)陳列了一件單體最大的展品——元代漕船，它是根據(jù)史料記載的航船規(guī)模和發(fā)掘殘船的形狀進(jìn)行復(fù)原的。2002年，這艘元代漕船出土于會(huì)通河聊城城區(qū)閘口北50米處，殘船長(zhǎng)17.5米、寬約4米，其底部縫隙里還發(fā)現(xiàn)了釘螺，成為曾經(jīng)南航北運(yùn)的有力佐證。
除大量的南糧北運(yùn)外，漕運(yùn)的物資還包括金銀銅鐵、磚瓦木料、綾羅綢緞等。明清時(shí)期，隨著南北交流不斷加強(qiáng)，沿運(yùn)城市商品經(jīng)濟(jì)繁榮，市民階層興起，適應(yīng)市民趣味的小說、戲劇等也得到了蓬勃發(fā)展。在博物館展廳，利用全息影像技術(shù)打造的數(shù)字國(guó)畫《東昌盛景圖》，生動(dòng)呈現(xiàn)了聊城光岳樓、山陜會(huì)館等文化地標(biāo)，再現(xiàn)了這座“江北都會(huì)”行棧林立、商號(hào)遍布的繁榮景象。臨清的貢磚、揚(yáng)州的漆器、無(wú)錫的泥人……博物館里展陳的大運(yùn)河沿線城市工藝品琳瑯滿目，是當(dāng)時(shí)商品經(jīng)濟(jì)繁榮的生動(dòng)注解。而在聊城日漸興起的眾多手工業(yè)門類中，最有影響的就是臨清貢磚。明代曾在臨清設(shè)“工部營(yíng)繕分司”督燒貢磚，數(shù)百座磚窯分布在長(zhǎng)六七十里的運(yùn)河沿岸，燒制好的臨清磚裝漕船北上，直抵京師，場(chǎng)面蔚為壯觀。
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中國(guó)運(yùn)河文化博物館內(nèi)展陳的臨清貢磚 孫叢叢 攝
從歷史光影里的物阜民豐，到現(xiàn)實(shí)圖景中的文脈傳承……博物館里的運(yùn)河故事生生不息。如今，聊城正逐步擦亮“江北水城 兩河明珠”這張鮮亮的文旅名片，活化文化遺產(chǎn)，煥新城市風(fēng)貌，讓大運(yùn)河“流動(dòng)的文化”再譜時(shí)代新篇。
揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館
讓運(yùn)河文化添彩美好生活
王煒
悠悠運(yùn)河跨越千里，歷經(jīng)千年，沿著歷史的脈絡(luò)無(wú)聲流淌而來。位于江蘇省揚(yáng)州市運(yùn)河三灣濕地公園西北側(cè)的揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館，總建筑面積約7.9萬(wàn)平方米，是集運(yùn)河文物收藏、展示、研究、教育于一體，兼顧旅游休閑與對(duì)外交流功能的專題性博物館，也是大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目之一，于2021年6月正式對(duì)外開放。博物館運(yùn)用傳統(tǒng)與現(xiàn)代展示手段，以多樣化的形式，全流域、全時(shí)段、全方位地展現(xiàn)中國(guó)大運(yùn)河的歷史、文化、生態(tài)和科技面貌，滿足觀眾多樣的觀展需求。
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揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館建筑外觀
揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館供圖
以“運(yùn)河帶來的美好生活”為展覽總體定位，揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館設(shè)有“大運(yùn)河——中國(guó)的世界文化遺產(chǎn)”“運(yùn)河上的舟楫”“因運(yùn)而生——大運(yùn)河街肆印象”3個(gè)常設(shè)展、“世界知名運(yùn)河與運(yùn)河城市”“運(yùn)河濕地尋趣”等6個(gè)專題展、“河之戀”數(shù)字化沉浸式展覽等，展覽展示設(shè)計(jì)突出沉浸式、互動(dòng)性，給參觀者帶來身臨其境的體驗(yàn)感。
博物館珍藏的文物數(shù)量眾多、獨(dú)具特色，既有全國(guó)性的，又有具江蘇地域性的；既有宮廷傳世品，又有考古發(fā)掘品。同時(shí)，歷朝歷代均有珍品佳作，且品類豐富，青銅、玉石、陶瓷、金銀器皿、竹木牙角、漆器、織繡、書畫、印璽等，每一品種，又自成歷史系列。
館內(nèi)最大的文物，當(dāng)屬“大運(yùn)河——中國(guó)的世界文化遺產(chǎn)”展廳中的老汴河剖面。在河南省文物考古研究院的支持下，這段長(zhǎng)25.7米、高8米的開封州橋遺址古汴河河道剖面被搬進(jìn)展廳，占據(jù)了一面大墻，極為震撼，成為目前國(guó)內(nèi)揭取的體量最大的土遺址剖面。河道剖面上的一條條線，勾勒出自隋唐至明清的地層；每一個(gè)朝代，老汴河的河面寬度，甚至淤積場(chǎng)景也都保留在上面。粗糙的顆粒之下包裹的，是一部運(yùn)河河道的變遷史。汴河，亦稱汴渠，開鑿于隋代，繁榮于唐宋，元明時(shí)期逐漸衰落。與汴河一同深藏于黃沙之下的，還有中國(guó)大運(yùn)河的歷史滄桑與文化積淀。汴河剖面的完整呈現(xiàn)，將一部大運(yùn)河的歷史教科書鐫刻在了揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館的巍巍高墻之上。
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“開封州橋遺址汴河剖面”
揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館供圖
館內(nèi)展示的一幅長(zhǎng)135米、高3米的長(zhǎng)卷《中國(guó)大運(yùn)河史詩(shī)圖卷》，是以江蘇省書畫家為主創(chuàng)成員、大運(yùn)河沿線8個(gè)省（直轄市）15位書畫家共同參與的藝術(shù)結(jié)晶，從時(shí)間、空間、人文、自然等多個(gè)維度，將詩(shī)、書、畫、印和諧交融，以浪漫筆意訴說千年汩汩流淌的大運(yùn)河故事。
揚(yáng)州中國(guó)大運(yùn)河博物館自開館以來一直比較火爆。有的觀眾來之前還認(rèn)為，一個(gè)運(yùn)河段專門做一個(gè)博物館，有什么可以展示的？逛完才明白，圍繞運(yùn)河的修建歷史、古代水利成就，運(yùn)河流域的歷史變遷、商業(yè)繁榮、風(fēng)俗文化等，布置了滿滿十幾個(gè)展館，且配合有多項(xiàng)融入高科技的沉浸式體驗(yàn)。在這里，人們不僅可以了解隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河的開鑿演變過程，還可以通過館內(nèi)的歷史場(chǎng)景設(shè)計(jì)及真實(shí)業(yè)態(tài)的再現(xiàn)，將不同空間、不同時(shí)間的運(yùn)河故事加以串聯(lián)，通過視覺、觸覺、聽覺體驗(yàn)，開啟一場(chǎng)穿越時(shí)空之旅。
中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館
展運(yùn)河千年流芳錢塘繁華
周傳人
千百年來，大運(yùn)河奔流不息，恰如中華文明生生不息、一往無(wú)前。杭州作為京杭大運(yùn)河的南起點(diǎn)，古運(yùn)河穿城而過，滋養(yǎng)了杭州百姓，孕育了“錢塘繁華”。在杭州市拱墅區(qū)，有一座始建于1631年的石拱橋，名為拱宸橋，是京杭大運(yùn)河最南端的標(biāo)志。拱宸橋東岸坐落著中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館，建筑呈扇形環(huán)繞運(yùn)河文化廣場(chǎng)，以平坡結(jié)合和開放式格局將室內(nèi)外景觀融為一體，把河、橋、船、埠巧化為展品。
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中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館
中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館供圖
中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館2006年開館，是最早系統(tǒng)展示京杭大運(yùn)河歷史文化的博物館，集展現(xiàn)運(yùn)河特性、收藏運(yùn)河文物、研究運(yùn)河文化、展示運(yùn)河綜保等多種功能為一體。2023年，在充分吸收近年來大運(yùn)河及博物館展覽研究新成果的基礎(chǔ)上，該館展廳進(jìn)行提升改造。同年9月，煥然一新的中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館吸引了國(guó)內(nèi)外許多觀眾前來參觀，尤其是在杭州亞運(yùn)會(huì)期間成為向世界講好中國(guó)運(yùn)河故事的重要窗口,為展示中國(guó)形象、傳承中華文明、彰顯文化自信作出積極貢獻(xiàn)。
走入博物館序廳，兩根立柱映入眼簾，柱底裝飾著中國(guó)傳統(tǒng)瑞獸趴蝮。這代表拱宸橋的橋柱，橋柱中間，一艘漕船正“揚(yáng)帆起航”。船的后方，近100平方米的8K超高清大屏幕上循環(huán)播放《北行的運(yùn)河漕船編隊(duì)》，展示了漕船從杭州出發(fā)、一路北上直達(dá)北京的景象。
中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館館長(zhǎng)葉艷萍表示，新展覽體系包含了常設(shè)基本展“溝通南北：大運(yùn)河的開鑿、變遷與影響”，常設(shè)特展“因河而興：大運(yùn)河與杭州城的故事”，專題展“運(yùn)河綜保 杭州樣板”和“千年運(yùn)河 源正流清”，以及數(shù)字體驗(yàn)區(qū)“大運(yùn)河數(shù)字駕駛艙”。
大運(yùn)河的開鑿維護(hù)是長(zhǎng)期艱巨的工程，體現(xiàn)了古人的勇氣與智慧。開鑿維護(hù)大運(yùn)河的重要目的便是漕運(yùn)。展柜里陳列著一件清代蘇州府官斛，是古代漕糧征收的用具。漕運(yùn)過程中，糧食在糧倉(cāng)、船只之間轉(zhuǎn)運(yùn)，需要進(jìn)行數(shù)量核對(duì)。考慮到糧食受潮對(duì)重量影響較大，人們就用升、斗、斛等量具進(jìn)行核對(duì)。這件官斛整體呈四棱臺(tái)柱形，口大、底小，由木板制作，接縫處以鐵皮包裹、鐵釘固定。內(nèi)部裝滿谷物便記作“一斛”，約合35.6公斤。“我們?cè)谡褂[中插入不少生動(dòng)的小故事。如‘宋太宗考察汴河決口’‘唐德宗因解決漕糧難題喜極而泣’這兩個(gè)故事就充分反映漕運(yùn)的重要性。”該館講解員劉素丹介紹。
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館藏清代蘇州府官斛
中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館供圖
在展出的600余件藏品中，館藏清代《京杭運(yùn)河漕運(yùn)堪輿圖卷》值得關(guān)注。該圖卷長(zhǎng)2608厘米，寬28厘米，描繪了北京至鎮(zhèn)江這一段的大運(yùn)河以及由長(zhǎng)江轉(zhuǎn)運(yùn)到安慶航道的基本情況，細(xì)致表現(xiàn)了河道、湖泊、船閘、船只和沿岸風(fēng)貌等。難得的是圖卷還反映了漕運(yùn)相關(guān)的“過斛”場(chǎng)景，為研究運(yùn)河歷史提供史料信息。
2006年舉辦“走讀大運(yùn)河”活動(dòng)，2016年起，“運(yùn)河拾貝”課程走進(jìn)小學(xué)校園，2021年啟動(dòng)“家門口的運(yùn)河故事”活動(dòng)……多年來，該館推動(dòng)公眾全方位感受大運(yùn)河“流動(dòng)的文化”。為滿足青少年研學(xué)需求，該館還策劃“運(yùn)河十二時(shí)辰運(yùn)河十二人生”研學(xué)項(xiàng)目。
“讓千年運(yùn)河流動(dòng)起來、深入人心。”葉艷萍表示，在文旅融合視角下，博物館作為“文化的中樞”，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)理念，找準(zhǔn)博物館定位，提供更多高質(zhì)量的文化產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)博物館與旅游的雙向賦能。
來源：中國(guó)文化報(bào)2024年1月13日